Rusya ve Ukrayna'daki çatışmalar, küresel tedarik zincirleri hala pandemiden etkileniyorken, okyanus ve hava taşımacılığı fiyatlarının yükselmesine neden olabilir.
Bir tedarik zinciri danışmanlığı olan FourKites'in siber işbirliği genel müdürü Glenn Koepke, izinsiz giriş nedeniyle deniz taşımacılığı fiyatlarının iki veya üç katına çıkabileceğini söyledi. Kepke, The New York Times'a verdiği bir röportajda, navlun oranlarının 40 fitlik konteyner başına 10,000'dan 30,000'a yükselebileceğini, hava navlun oranlarının daha da yükselebileceğini söyledi.
Ocean freight rates have hit record highs since the outbreak began. Kepke warned that the war could be another blow to global supply chains. He noted that while the shipping industry has not yet reached peak season, "companies are preparing for summer business volumes that will have a significant impact on our supply chain."
Rus işgali, petrol ve dökme gıda ihracatı için kilit bir kanal olan Karadeniz'i geçen yük gemilerini ciddi şekilde etkiledi. Perşembe gününden bu yana çok sayıda gemi bombalandı veya gözaltına alındı.
Pazartesi günü İngiltere, tüm Rus gemilerinin limanlarına girmesini yasakladı. Bu arada Belçika, Hollanda ve Almanya'daki nakliye yöneticileri ve liman yetkilileri, Rusya'ya giden kargo gemilerinin durdurulacağını ve denetleneceğini söyledi.
Ukraine's largest port was closed on Thursday as the conflict caused many ships to be diverted, adding to congestion at other ports in Europe. As of Monday, more than 200 ships were waiting to pass through the Kerch Strait, according to Lloyd's List. This strait connects the Black Sea and the Sea of Azov.
"All of the hubs in northern Europe are already very congested, and any little thing that delays a shipment will exacerbate the problem," Vincent Clark, head of Maersk's shipping and logistics services, told The Wall Street Journal.
On Tuesday, Maersk, one of the world's largest shipping companies, announced it would suspend shipping to and from Russia and Ukraine. The shipping company joined ONE, MSC, and Heberlord in making the decision, a move that will affect at least 47 percent of the world's container shipping.
The decision by shipping leaders to cut off Russian shipping will further hinder the country's ability to send and receive goods, which is already curtailed by Western sanctions.
Küresel hava kargosu da işgal sırasında bazı zorluklarla karşılaştı. Rusya şimdiye kadar hava sahasını 36 ülkeye kapatarak nakliye uçaklarını yeni rotalar bulmaya zorladı. Flexport'un baş tedarik zinciri ekonomisti Chris Rogers Pazartesi günü yaptığı açıklamada, havayollarının daha uzun rotalar almak ve yakıt fonlarına daha fazla harcamak zorunda kalacağı için çatışmanın küresel hava kapasitesini olumsuz etkileyeceğini ve hava kargo fiyatlarını artıracağını söyledi.
Uzmanlar daha önce Insider'a ekstra nakliye maliyetlerinin tüketicilere yansıtılabileceğini söylemişti. ABD enflasyonunun 1980'lerden bu yana en yüksek seviyesine ulaştığı bir zamanda, çatışma gaz ve gıda fiyatlarını yükseltebilir.
