üretme yöntemititanyum çelik kaplı plakalaravantajları, korozyon direnci ve dezavantajları olan yüksek maliyetli patlayıcı kaplama yöntemi olarak adlandırılır.
Patlayıcı kompozit yönteminin ana noktaları: öncelikle, kıvrılacak iki metal plaka arasında belirli bir mesafe bırakın ve ardından üzerlerine uygun miktarda patlayıcı koyun. Patlayıcının bir ucu tarafından patlatılır ve patlama hızı saniyede binlerce metredir. Çarpışma noktasında, alt tabaka çelik levhası ve titanyum levha, çok yüksek deformasyon hızı ve ultra yüksek basınç nedeniyle sıvı davranışı gösterir. İki metal yüzey üzerindeki oksit film ve gaz adsorpsiyon tabakası metal bir jet olarak uzaklaştırılır ve temiz yüzey ile soğuk yapıştırma denilen bir anda yapıştırma işlemi tamamlanır.
Patlayıcı kaplama yöntemi olarak da bilinen bu işlem, 4 mm'lik bir plaka kalınlığına kadar sıcak haddelenebilen titanyum-çelik kaplı bir plaka üretir.
Kaplanmış plaka kusurları ve kaynak kusurları, titanyum çelik kaplı plakaların imalatında en sık görülen iki kalite sorunudur. İlki, öncelikle yetersiz bir bağlanma oranından, çelik ve titanyum katmanlarındaki lokalize yüzey çatlaklarından vb. kaynaklanır; ikincisi çoğunlukla gözenekler, çatlaklar, yetersiz penetrasyon ve cüruf kalıntılarından kaynaklanır.
Peki, önleyici tedbirler nelerdir?titanyum çelik kompozit plakas?
Kompozit levha kusurları
1. Gelen malzemelerin yeniden muayene sistemine bağlı kalın ve kompozit levhaların kombinasyon durumu tek tek kontrol edilmelidir. Titanyumun gücünü dikkate almayan kompozit plakalar için kusur tespiti, 50 mm'lik geniş bir aralıkta sürekli yüzde 100 ultrasonik kusur tespiti ve alanın geri kalanı için 200 mm aralıklı kusur tespiti gerektirir. Gerisi, yüzde 100 kusur tespiti.
2. Kompozit levhanın plastisitesi düşük olduğunda, gerilimi ortadan kaldırmak, performansını iyileştirmek ve sonraki imalatta kusurları önlemek için yeniden tavlanmalıdır.
3. Makarayı, zımba kafasını ve diğer ilgili plakaları bükmek gerektiğinde, sıcaklık düşükken, kabarcıklanmayı veya çatlamayı önlemek için bükme parçasını alevle önceden ısıtmak gerekir.
4. Planya delikleri açarken ve boru delikleri açarken, kompozit levhanın yırtılmasını veya çatlamasını önlemek için kesme ve delme işlemleri mümkün olduğunca titanyum tabakasından çelik tabakasına kadar işlenmelidir.
Kaynak kusurları
Titanyum tabakasını kaynaklamak için kullanılan koruyucu gaz, saflığı en az yüzde 99,99 olan argon olmalıdır. Ayrıca kaynak telinde ara tabakalar ve çatlaklar yasaktır.
2. Kaynak öncesi iş parçasının kaynak bölgesi titizlikle temizlenmeli ve hazırlanmalıdır. Dışarısı 5 derecenin altında olduğunda, taban çelik yüzeyini ısıtmak için alevler kullanılmalıdır.
3. Titanyum-çelik kompozit levha ekipmanı için, titanyum kaynak dikişi, kompozit levhanın kenarına 15 mm mesafedeki titanyum tabakasının çıkarılmasını, önce çelik kaynak dikişinin kaynaklanmasını ve ardından çeliğin tamamen kaplanmasını içeren şerit teknolojisi kullanılarak işlenir. argon koruması altında titanyum tabaka kaynağı için 50 mm genişliğinde titanyum çıta ile kaynak dikişi.
4. Kaynak tamirinden önce kompozit levha yüzeyindeki mikro çatlaklar temizlenmelidir. Küçük çatlaklar için doğrudan onarım kaynağı kullanılabilir.
5. Üretim ve inceleme sırasında önemli miktarda yapışmayan bölge tespit edilirse, malzemenin değiştirilmesi gerekecektir. Sorun küçükse düzeltici işlem yapılabilir ve yapışmayan bölgeyi güçlendirmek için titanyum perçinler kullanılmalıdır. Daha fazla perçin kullanılır ki bu daha iyidir.
Baoji Taicheng Metal Co., Ltd birmetal cdelikanlı plakafabrika. İlgili ihtiyaçlarınız varsa, danışmaya ve işbirliğine hoş geldiniz!
