Yakın zamanda, tel-tabanlı katmanlı üretimde küresel lider olan Norsk Titanium, dünyanın en büyük havacılık ve uzay devi Airbus ile resmi olarak bir İşbirliğine Dayalı Araştırma Anlaşması (CRA) imzaladı. İki taraf, havacılıkta birinci sınıf titanyum alaşımlarından yapılmış yüksek-yüklü birincil yapısal bileşenler için uçuşa elverişlilik sertifikasyonunu ve Hızlı Plazma Biriktirme (RPD) işleminin büyük-ölçekli endüstriyel benimsenmesini ortaklaşa ilerleterek titanyum için üretim yöntemlerinin dönüşümünü hızlandıracak Ticari uçaklarda kullanılan parçalar.
Bu-derinlemesine işbirliği, dört temel odak alanını özetlemektedir: RPD sürecinin seri üretimi için destekleyici bir sistem oluşturmak, titanyum alaşımlı bileşenler için tam-proses uçuşa elverişlilik niteliklerini güvence altına almak, özel titanyum alaşımlı tel besleme stoğu için endüstriyel standartları birleştirmek ve havacılık- sınıfı titanyum malzemelerinin yeni formülasyonlarını geliştirmek. İş ortakları, RPD katmanlı üretim sürecini Airbus'ın standartlaştırılmış üretim sistemine tam olarak entegre etmeyi amaçlıyor ve bunun kitlesel dağıtımı için sağlam mühendislik ve uyumluluk temelleri atıyor tüm varyantlardaki yeni uçak programlarında teknoloji.
Bu işbirliği anlaşmasının imzalanmasından önce, Norsk Titanium zaten kritik bir teknik dönüm noktasına ulaşmıştı. A350'nin tescilli RPD süreciyle üretilen alt gövde çerçeve bileşeni, hem Amerika Birleşik Devletleri Federal Havacılık İdaresi'nden (FAA) hem de Avrupa Birliği Havacılık Güvenliği Ajansı'ndan (EASA) ikili uçuşa elverişlilik sertifikaları aldı. Çift uçuşa elverişlilik onaylarıyla, ticari havacılık için dünyanın katmanlı olarak üretilen titanyum alaşımlı yapısal bileşenlerinden biri olarak, en yüksek yapısal güvenlik derecesi ve genel olarak en büyük. boyutlar, bu bileşen istikrarlı tam-ölçekli seri üretime girmiştir.
Teknik prensipler açısından RPD, eklemeli üretim teknolojilerinin Yönlendirilmiş Enerji Biriktirme (DED) kategorisine girmektedir. Bir plazma arkı yoluyla titanyum alaşımlı tel katman katman eriterek neredeyse net şekillendirme elde eder ve spesifikasyon gereksinimlerini karşılamak için şekillendirme sonrası yalnızca minimum hassas işleme gerektirir. Geleneksel dövme işlemleriyle karşılaştırıldığında bu teknoloji, pahalı titanyum alaşımlı hammaddelerin kullanım oranını büyük ölçüde artırır ve genel üretim teslim süresini kısaltır, bu da onu özellikle üretim için uygun hale getirir havacılık uygulamaları için büyük-ölçekli, karmaşık kavisli yük-taşıyan titanyum alaşımlı parçalar.
Küresel endüstriyel pazar perspektifinden bakıldığında, havacılık ve uzay sektörü, DED tel beslemeli katmanlı imalat teknolojisinin ticarileştirilmesinde birincil pazar olarak ortaya çıkmıştır. Sektörün gelişim yörüngesinde kayda değer bir değişim yaşanıyor: katmanlı olarak üretilen titanyum bileşenler artık tek tek prototiplerin laboratuvar doğrulamasıyla sınırlı değil, standartlaştırılmış, sistematik toplu uygulamanın yeni bir aşamasına geçiyor. Airbus ve Norsk Titanium gibi önde gelen kuruluşlar, endüstriyel zincirin tamamını yaymayı kolaylaştırmaya devam ediyor süreç, malzeme ve sertifikasyon, tel-tabanlı katmanlı üretim, ticari havacılık tedarik zinciri boyunca uygulama kapsamını genişletecek ve üst düzey titanyum imalat endüstrisinde maliyetlerin azaltılmasını ve verimliliğin artırılmasını- sağlayacak.
(Yukarıdaki içerik çevrimiçi kaynaklardan derlenmiştir ve yalnızca paylaşım amaçlıdır)
